10月初,终于盼到了“CMMC中汽摩联会员俱乐部”的官方公告:《中汽摩联关于有序恢复汽车摩托车赛事及培训工作的通知》。台铃超跑车队随即整备入赛。
休赛期持续了整整5个月。车队利用这段时间,充分提升进阶余量、升级配件,将“虎贲”赛车再次强化。10月24日竞技新能源组冠军赛中,台铃超跑车队摘得“2021云南Power Race公路摩托车系列赛”第一名。
赛事得到中汽摩联会员俱乐部云南分部支持,由昆明犀牛会运动公园主办。本次赛事,为公路摩托车系列全国公开赛,备案车队及同时具备专业车手证,可报名参赛。
赛事设有电动车和摩托车多个组别的竞赛项目,而在三个电动车组别中,最高级别(速度最快)的是竞技新能源 A 组(公开组)
台铃超跑车队主力车手是薛文俊和慕容志钊,驾驶的赛车分别是虎贲87号、虎贲22号。
决赛入场前的虎贲,正在进行最后的调整和性能匹配,两位车手已对赛车性能得心应手。
虎贲22号、87号两位车手配合作战,从起步就势如破竹,以一个强劲的起步,取得了正赛发车之后的领先位置。虎贲87号位列第一,虎贲22号则紧随其后、排在第二。
直道后的1号弯,虎贲就对其他选手形成强烈的压制。得益于它低风阻身形,入弯和出弯的俯角极小,可以用“贴地行驶”来形容。
在急弯和直线的速度快慢交错中,因操作失误、车子故障、刹车热衰减,导致的摔车事故比比皆是。还好车手无大碍。
因为热爱,赛手们把汗水、激情挥洒在赛场上!
经过12圈的对抗。车队两位车手分别摘得冠、亚军。一骑绝尘!
虎贲从去年的首次赛道亮相、到昆明的这一场比赛,其竞争力展现出一个持续提升的状态。
今年,电驱赛车竞技对抗和改装力度,堪比300CC油摩组别成绩!虎贲超跑版改装潜力,可玩性极强!
(车队登上领奖台!)
在赛道上与最强大的 “ 传统 ” 赛车平台、进行你来我往的较量,并在激烈的追逐中获取胜利,这就需要车辆本体具有针对运动方面的、优秀的基础设计。
对于以量产车平台为基础改装而成的虎贲赛车来说,赛场上的努力拼搏,一步一步地迈上颁奖台的最高峰,是体现着产品的运动性能之最佳证明。
台铃超跑车队将继续驾驶虎贲征战赛场,和来自全国的车队对抗。勇敢且技艺精湛的车手、深度强化后的赛车,将在未来的征途上,星耀满满。
同时,欢迎全国玩家选购台铃虎贲超能版、超智版,体验冠军同款车型起步、极速和压弯的乐趣。有兴趣的玩家可以对虎贲进行深度改装。
特别鸣谢各单位付出(不分先后)
台铃签约车手:慕容志钊
台铃签约车手:薛文俊
台铃签约车手:陈鹏基
台铃超跑技师团队
台铃技术与研发中心
昆明犀牛会运动公园
云南省汽车摩托车运动协会
免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。
