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本报讯 (记者何易)随着汽笛鸣响，国内最大车位汽车船“玉衡先锋”号滚装轮的首条“上海港-波斯湾”班轮航线在外高桥港区海通码头顺利起航。3900辆奇瑞、江淮、吉利等国产品牌汽车在外港海关监管下，搭乘该滚装轮远销波斯湾。在上海海关精细化通关服务保障下，上海口岸汽车出口呈现“量价齐升”。据统计，前10个月，上海口岸出口汽车112.2万辆、1501.8亿元，同比增长46.8%、71.6%。其中，电动载人汽车出口41.7万辆、862亿元，同比增长92.5%、115.5%。
“随着国产汽车海外市场走俏，在外港口岸上汽名爵、比亚迪等国产品牌的新能源车的出货量开始占据主流。从出口地区看，国产汽车出口目的地正逐渐转向欧洲、美国、澳大利亚等市场，折射出高质量发展新趋势。”外港海关工作人员介绍，上海口岸电动载人汽车出口额前三位的国家或地区分别是欧盟、英国和澳大利亚。其中，在比利时、英国、斯洛文尼亚等国，中国国产品牌汽车受到青睐，今年以来出口货值同比增长均超过一倍。
上汽大通海外市场发展迅猛，销量年增长率达到近40%，已累计通过外港海通码头等口岸出口整车20余万台。上汽大通采购及物流中心执行总监赵愉杰表示：“上海海关持续提升通关便利化水平，口岸整体通关效率非常具有竞争力，为国产汽车进军国际市场提供有力保障！”
今年以来，位于临港新片区的南港滚装轮码头，正逐步承接上海口岸进出口整车业务。上海海关加大政策供给，推动将南港口岸纳入“洋山特殊综合保税区径予放行”政策覆盖范围，大幅压缩出口车企通关时间和通关成本。凭借优越区位和政策优势，南港口岸吸引大批新能源汽车自该码头出运，成为我国新能源汽车开拓海外市场的新起点。10月，洋山海关监管自南港码头出口整车3.4万辆，创月度出口量新高。
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