作者：张苑柯
2022年，上游成本高企导致新能源整车“越卖越亏”已经成为事实。
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以造车新势力“蔚小理”三家企业为例，根据最新的财报，小鹏汽车上半年累计交付了新车68983辆，营收139.4亿元，同比增长118.0%，亏损额由上年同期的19.8亿增至44.02亿元。简单计算，相当于小鹏汽车在2022年上半年每卖一辆车亏损超6万元。理想汽车也是类似的情况，该公司上半年总交付量为60403辆，相当于每卖出一辆车亏1.04万元。
截至目前，仅蔚来尚未公布半年报，但以2021年的蔚来净亏损40.16亿元计算，售出91429辆相当于卖一辆亏约4万元。2022年一季度，整车毛利率较2021年第四季度的20.9%下降了近3个百分点，为18.1%。
越卖越亏的另一端，是不断下挫的股价。上一周，蔚来(NIO.N)股价从19.92美元/股下跌至17.73美元/股。拉长时间轴，蔚来的股价跌势更为明显。2021年1月11日，蔚来股价最高冲至66.99美元/股，到了12月底时，蔚来股价仅剩31.68美元/股。
今年6月，做空机构灰熊(Grizzly Research)发布报告，认为蔚来在玩“大胆的会计游戏”，公司向关联方武汉蔚能电池资产有限公司出售的电池数量远大于实际需求，且存在提前确认收入的情况，虚增了收入和净利润。蔚来在当月29日回应称，这份报告充满大量不实信息以及对蔚来披露信息的误读，蔚来已针对该报告启动相关程序。8月26日，蔚来对外发布公告称，独立委员会已得出结论：做空报告中的相关指控均无事实依据。然而从两次回应后的股价走势来看，市场似乎并未买单。
接下来，造车新势力该如何扭转局势？除了提升技术、提高品控、稳住销量、降低成本外，或许还有“奇招”、“险招”。
近日，蔚来联合创始人秦力洪在成都车展蔚来发布会现场不仅表示“蔚来ET5在一年内销量将超过(宝马)3系”，还认为“特斯拉和蔚来用户之间的重合度在降低”。
今日，蔚来官方平台发布了NIO Air AR Glasses，该产品采用双目3D空间显示系统，等效4米外130英寸高清大屏、杜比全景声，售价为2299元，首批数量共有800副。简单来说，蔚来想要做的是把车变成电影院，戴上眼镜就能3D观影。
蔚来这一举措，是否可以拯救股价？“单对产品的要求来说，蔚来的客户群很挑剔，寻求的是超越性的体验。对于蔚来自身来说，要打翻身仗，主要抓手不是客户有没有享受到电影院的同等体验，而是解决供应链的问题、以及产品往下探后的竞争力，是否能出爆品、是否能稳定交付等等。”某新能源行业基金经理对记者表示。
该产品发布的当天为美国劳动节假期，美股休市一天，9月6日(周二)恢复正常交易。据悉，蔚来将于2022年9月7日美股盘前公布第二季度未经审计的财务业绩。同时，公司管理层将在北京时间当天20:00(美东时间8:00)召开财报电话会议。新尝试是否有效，投资者信心几何，将很快见分晓。
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