中新网10月19日电 近日，G7在其数字货舱业务开展两周年之际，举行了G7数字货舱科技日，发布了全面升级的G7数字货舱2.0。该企业表示，此次产品升级将年均带来行业20%的物联网功能升级，同时降低车队20%的运行成本。并将通过智能资产管理平台，推动行业走向车队智能。未来，G7将持续迭代IoT物联网技术，推动物联网技术的普惠化。
近期，G7数字货舱已陆续实现了15项IoT物联网功能，成为智能挂车。以活动现场发布的量方2.0为例，通过应用与iPhone12 Pro类似的激光雷达和G7自研的3D还原算法，过去需要36个传感器才能实现的货物体积测量，现在只需要一个传感器就能做到。由“量方2.0+GPS+头挂匹配”组成的智能基础包，使用数字货舱的客户单车一天只需2元钱，这将大大加速量方IoT功能走向普及。当天现场发布的智能资产管理平台，通过数字化技术实现数据“0输入”，将帮助车队资产管理效率提升20%。
据了解，G7是中国领先的物联网货运服务平台。2020年前三季度，其市场份额达58%，位于行业第一，已成为中国最大的智能资产服务平台。两年内，G7数字货舱发展成为包括快递快运、冷链、大宗三大版本的产品家族，已累计交付挂车7567台。未来还将针对更多细分市场，推出相应产品。
同时，G7还是一家拥有数字化基因的物联网科技公司。其数字货舱业务已经具备从市场洞察到产品设计、从供应链集采到制造工艺在内的全链条能力，并陆续与中铝、普洛斯、丸红、威伯科等合作伙伴组建合资公司，整合各自的战略优势和独特技术。未来5年，G7数字货舱将实现10万台挂车的资产管理规模，为客户带来更高效率、更低成本的智能资产服务。截至目前，G7数字货舱累计服务了包括京东、顺丰、德邦、百世等不同领域的1000多家物流客户。
据了解，G7数字货舱1.0时代是用物联网技术武装挂车装备，从0到1创新打造了G7数字货舱产品系列，完成了挂车从功能机向智能机的进化。要完成IoT物联网的普及化，还需要持续推出更强大的IoT物联网技术并且不断降低成本。G7 IoT产品中心负责人黄易飞表示，未来5年，G7数字货舱的IoT物联网功能将在现在15项的基础上再提升100%，同时实现年均20%的成本下降。
AI量方作为行业首发技术，其高精度AI摄像头和高精度传感器，可实时记录舱内货物装载体积和时间，实时感知货物量方，并自动呈现数据，精度高达98%。由此，车队平均装载率提升2%。此前的量方1.0在实现高精度结果上，需要36个传感器，且只能实现普通距离传输。此次发布的数字货舱2.0版本采用激光传感器，只需要1个传感器，在提升传感距离的基础上，真正实现轻量化和智能化。同时，物料成本和安装工时分别下降67%和87%，客户可用更低的价格享受“智能基础包”服务，包括AI量方、GPS、头挂自动匹配，每日只需2元，实现了大幅度的降本增效。
G7相关负责人表示，载重2.0零部件数量大幅减少，重量小于1kg，成本降低了70%后，已进入千元区间，精度保持不变，且挂车后装也非常方便。该技术已经大量服务于海螺水泥、伊泰集团、中国华能、塔牌等大宗行业客户，帮助客户实时掌握货物重量变化，防偷防换防串货，有望将成为大宗运输领域的新标配之一。
除此之外，G7本次发布的冷链2.0版本通过无线温感技术，大幅减少了零部件数量和安装时间，成本比之前降低了50%。通过与冷王达成的行业独家协议，实现货车行驶过程中的开关操作和温度控制，当发现状态异常时可远程实时调节。创新震动监控技术则综合了车辆轨迹、振幅、不同货物类型所对应的不同震动阈值，帮助客户了解运输全程。便于合理规划最优运输路线，提升司机培训质量，最终优化运输品质。
传统资产升级为智能资产之后，还需相应的数字化管理方式升级，让单车智能真正走向车队智能，并出智能资产的优势。G7智能装备总裁王晴童表示，全新的智能资产管理平台将帮助车队实现资产管理效率20%的提升。未来5年，G7数字货舱将实现的10万台挂车资产管理规模，将包括5万台融资租赁和5万台先租后买，以此为客户带来更高效率、更低成本的智能资产服务。
据介绍，智能资产管理平台通过与G7数字货舱物联网技术协同，在数据0输入的基础上，将在资产效益、资产监控、资产维护三个重要方面，帮助车队数字化管理资产。车辆的行驶里程、平均时速、闲置比例、行业水平对比等数据实时可见；24小时自动记录车辆的位置、轨迹、装卸货时长、货物装载体积等过程信息，随时可回顾追溯；车辆保养、违章处理、证照手续等都可一站式搞定。
活动中，罗戈研究院还与G7联合发布了《2020中国挂车经营性租赁市场研究报告》。
